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El prejuicio contra el motociclista
Las aseguradoras y a veces los jurados asumen que el motociclista iba rápido, iba imprudente, o 'se lo buscó'. Ese prejuicio es real y cambia cómo se maneja el caso desde el primer día.
Por eso desde el primer día trabajamos con documentación más cuidadosa, reconstrucción del accidente y declaraciones de testigos tomadas temprano — antes de que la versión de la aseguradora se convierta en la versión aceptada.
No prometemos resultados. Prometemos que vamos a pelear su caso con la seriedad que merece, sin dejar que un prejuicio decida el resultado.
Qué hacer después del accidente
Atención médica aunque se sienta bien
La adrenalina esconde lesiones graves. Vaya al médico aunque crea que está bien — las lesiones internas y de cabeza no siempre duelen el primer día.
Reporte policial
Pida un reporte policial. Si la policía no acude, vaya a la estación y presente uno usted mismo. El reporte es evidencia.
Fotografíe todo
Fotos de la moto, del vehículo, de la calle, del casco y del equipo. Si hay marcas de freno en el pavimento, fótelas.
No repare ni venda la moto
La moto es prueba. El daño muestra la fuerza del impacto y ayuda a reconstruir el accidente. Conserve también el casco y el equipo, aunque estén destruidos — especialmente si están destruidos.
Datos de testigos
Nombre y teléfono de cualquier persona que vio lo que pasó. Los testigos se mudan y los recuerdos se pierden.
Para una guía completa, visite: Qué hacer después de un accidente
La ley del casco en Texas y su caso
Texas no exige casco a todos los motociclistas bajo ciertas condiciones. No traer casco no necesariamente impide un reclamo, aunque puede afectarlo. La interacción con la negligencia comparativa de Texas es importante: la aseguradora puede argumentar que sus lesiones de cabeza fueron peores por no llevar casco, pero eso no cierra su caso.
Cada caso es distinto. La única forma de saber cómo aplica a su situación es consultando con un abogado que revise los hechos específicos de su accidente.
Esta sección es información general, no consejo legal. Hable con un abogado sobre cómo la ley del casco aplica a su caso específico.
Lesiones de motocicleta
El motociclista no tiene carrocería ni bolsas de aire. El cuerpo absorbe el impacto directamente. Por eso las lesiones en estos casos son graves y a menudo catastróficas:
El conductor 'no lo vio'
La causa más común de accidentes de motocicleta es que el conductor del auto simplemente no vio la moto. Las situaciones típicas son:
Giros a la izquierda frente a la moto
El conductor gira a la izquierda en una intersección cortando el paso de la moto que viene en sentido contrario. Es la causa número uno.
Cambios de carril sin revisar el punto ciego
El conductor se cambia de carril sin revisar el punto ciego donde va la moto.
Seguir demasiado cerca
El auto detrás no deja espacio de frenado y golpea la moto por detrás.
'No lo vi' no es una defensa legal.
Los conductores tienen la obligación de revisar sus espejos y puntos ciegos. Si no vieron la moto, generalmente es porque no estaban prestando atención — y eso es negligencia.
Si el otro conductor no tiene seguro
Muchos conductores en Texas no tienen seguro o tienen seguro insuficiente. Si el conductor que lo atropelló es uno de ellos, usted puede tener cobertura dentro de su propia póliza:
Cobertura de motorista sin seguro (UM)
Si usted tiene esta cobertura en su póliza de motocicleta o auto, puede reclamar contra su propia aseguradora cuando el conductor responsable no tiene seguro.
Cobertura de motorista con seguro insuficiente (UIM)
Si el conductor responsable tiene seguro pero no es suficiente para cubrir sus lesiones, esta cobertura puede pagar la diferencia.
Revisamos su póliza sin costo
Muchos motociclistas no saben que tienen esta cobertura. Nosotros revisamos su póliza y le decimos qué opciones tiene.
Qué podemos recuperar y cómo cobramos
Categorías de compensación que podemos buscar:
Cómo cobramos
Trabajamos por honorarios de contingencia: no paga nada por adelantado, y cobramos un porcentaje solo si recuperamos dinero para usted. Si no ganamos, no hay honorarios.
Los gastos del caso — peritos, récords médicos, presentación de demanda — son distintos de los honorarios. Le explicamos cómo se manejan desde el principio, sin sorpresas.
San Antonio
Estamos en San Antonio, en el condado de Bexar. Conocemos los corredores donde ocurren estos accidentes — I-35, I-10, Loop 410, 1604 — y las intersecciones peligrosas para motociclistas. No somos un centro de llamadas de otro estado.
Hablamos español porque es nuestro idioma, no porque tengamos un traductor. Si usted fue el conductor del auto que chocó con una moto, también podemos representarlo si fue lesionado por negligencia de otro.
¿Le pasó esto? Cuéntenos qué pasó.
La consulta es gratis y confidencial. Sin compromiso.
